Regreim 140 hk

Frankeren skrev:

For 160000km service, register reim bytte, vannpumpe bytte, kjøleveske og bremseveskebytte bytte+ AC service kom det på rett i underkant av 11000,- veldig fornøyd jeg. Tok i midlertid med meg det skriftlige tilbudet fra Tores til Ford og fikk samme prisen der pga fords prisgaranti. De må bare ha konkurrentene pristilbud i hende før service på-begynner. Tores auto utfører service og reperasjoner på alle merker. Kan trygt anbefale de!

Ikkje verst pris. Min pris for 100.000 km service og byte av vasspumpe og reim vart 1600 krone dyrare, men eg er nøgd.

Men no kom Snap drive med ein pris som er 9000 billegare enn Kverneland og 5000 billgeare enn Mathisen auto. Så eg går for dei.

Eg vurderer og å byte bil for tida, og pga Kverneland, så vurderer eg ikkje å kjøpe Ford ein gong..

Mondeon er nå reparert etter regreimras for kr 2467 totalt , ventilene klarte seg fint så det er helt korrekt at vippearmene skal ryke i stedet for ventilene som titanum 2009 først sa.

Bare en liten opplysning til dere her nå, Regreima skal på biler med automat byttes på 100.000 km, de har ikke gått tilbake på det som før sagt her.

Det trur eg er rimeleg dårleg kommunisert ut.

Eg er på veg til å henta bilen min på Snap drive no. Dei visste ikkje om dette i det heile. Dei jobbar ut frå 200.000 km framleis.

YngveGS skrev:

Det trur eg er rimeleg dårleg kommunisert ut.

Eg er på veg til å henta bilen min på Snap drive no. Dei visste ikkje om dette i det heile. Dei jobbar ut frå 200.000 km framleis.

Ja på Kverneland Bil i Drammen så var de faktisk usikre, men Wold&Borgersen på Åmot i Buskerud var klinkende klar på 100.000 km på biler med automat.
For øvrig et verksted jeg dypt og inderlig kan anbefale for folk i nærområdende her, der er det service og kunden i fokus slik jeg opplevde det i alle fall.
På spørsmål til kverneland drammen om koblingsskjema på abs modulen fikk jeg til svar at jeg måtte logge meg inn på ford etis og betale for de skjemaene jeg skulle ha, hos Wold&borgersen så sa de selvfølgelig og det kostet ikke en krone, de kjørte også en diagnose på bilen min for å hjelpe til med å lokalisere feilen og det ville de heller ikke ha betalt for.
Jeg har handlet biler på kverneland for ca 2,5 mill de siste årene, men det skjer aldri mer, nå er det Wold&Borgersen som skal få gleden av å selge meg biler, og jeg skal få gleden av å sette den inn til service hos et ordentlig verksted med god service.

Om man søker opp en 2008 automat på etis med produksjonsdato før august 2008 står det 100.000 km, om man søker opp en etter dette (jeg testet med en fra 21. aug. 2008) står det 200.000.

Stemmer ikke informasjonen på etis, altså? Kan man ikke stole på denne en gang?

For 2007 og 2008 med automat er det 100.000 km. Det fekk eg beskjed på hjå Kverneland bil.

Og difor gjennomførte eg nett den servicen.

Men eg har skjønt det slik at det frå 2009 og seinare er snakk om den same gamle 200.000 km som det var før.

Sjekket i alle fall min egen bil igjen nå, for å være sikker på det som står der.

Bilinfo:

Build Date: 21.08.2008
Vehicle Line: Mondeo 2007-
Body Style: 4 Door Estate
Version: Series 66
Engine: Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS
Transmission: 6-Speed Automatic Transaxle - AWF21

Informasjon fra "Extended Period Maintenance operations":
Camshaft drive belt, tensioner and idlers - Every 125 000 miles/10 years - Renew (LTS 21 304 9 and 21 306 5)
(125.000 miles er 200.000 km)

Informasjon fra "Service Check Sheet" på 200.000 km:
Auxiliary drive belts: Every 125 000 miles/10 years - Renew (LTS 21 567 5)
(125.000 miles er 200.000 km)

Min har "bare" 118.000 km på telleren, så da tror jeg jammen at jeg tar sjangsen på å kjøre en stund til...

Grunnen til at de har gått ned på service intervaller på register reimen til automatgirede biler er at det viser seg at de får dobbelt så mye juling pga hurtige turtallsendringer både opp og ned ved giringer. En manueltgiret bil får skånsomere overgang av at turtallet får synke naturlig ved girskifte når clutchen trykkes inn før giret kobles inn igjen.

Då bør kanskje MagnusAlex revurdera om han skal køyra 82.000 km til før han gjer noko...

Hørte med Stamsaas (Ford) i Fredrikstad om akkurat dette når jeg hadde bilen inne for 2 uker siden, og de sa 200.000 etter å ha sjekket servicedokumentene. Bilen er av modellår 2009 (selv om den er produsert og solgt i 2008), og det var gjort noen endringer der. Hva, hvor og hvorfor vites ikke - men det var nå det de sa.

Jeg drøyer nok ikke helt til 200.000 med å bytte, men jeg kjører ihvertfall noen få titusen kilometer til

Det der ville jeg sjekket opp igjen. Bil med manuel gir har 200.000km men Ford har fra Tyskland gitt beskjed om 100.000km på biler med automatgir. Dette ble oppdaget etter en tid og forandret. Grunnen er at reg reimen i automat biler får mye mer slitasje ved giring der regreimen må både drive og bremse kamakslene i motsetning til manueltgirede der Turtallet synker naturlig når clutch trykkes inn.

Roar2 skrev:

Bare en liten opplysning til dere her nå, Regreima skal på biler med automat byttes på 100.000 km, de har ikke gått tilbake på det som før sagt her.

Jeg har i alle fall fått opplyst av min lokale Ford-forhandler at intervallet på regreima på min 2009 modell 2.0 TDCI med 140HK og automat er 200.000km/10 år

Fram til 06/2008 med 2.0 Automat = 100.000km / 5år Regreim intervall

Fra 06/2008 med 2.0 Automat = 200.000km /10år Regreim intervall

Min 07-modell, manuelt gir har 200.000km/10år, så høres fornuftig ut.